擦亮“工程之眼” 当好测量精兵

　　——记广平高速4标项目测量员李文强

　　泰顺讯(通讯员/ 梁毅)深夜12点，合上电脑，伴着清冷的月光，他结束了一天的工作。凌晨6点，在万籁俱寂时，他又轻轻推开寝室门，开始了新一天的忙碌。他就是兵团交通建设有限公司广平高速4标项目部一名普通的测量员李文强。

　　踏实肯干，一直是他在同事心目中的标签，他也以百倍努力的态度、思索创新的作风、勇揽重任的担当，时时刻刻展现着新时代兵团交建人的精气神。

　　在逆境中成长

　　初到广平高速4标项目部，他只懂得一些基础的、机械性的测量方法，也不清楚具体的施工情况。当时正值仲夏，干燥的空气、飞扬的尘土、毒辣的烈日、恶劣的环境，让本来就不熟练的他处境更加困难。但他没有因为缺乏工作经验而浑浑噩噩、得过且过，也没有因为环境恶劣而怨天尤人、畏缩不前，仍旧每天雷打不动手持GPS、扛着全站仪，跟随项目部测量员张丙龙爬山涉水，展开导线复测控制点加密工作，一出门就是一整天，对项目所有工作面的原始地貌了如指掌。

　　通过在实际工作中不断地学习、积累经验，从开始的地形测量一直到现在的施工放样、验收测量、计量测量、控制测量等等，他已经逐渐成长为一名可以独立完成测量任务，解决工作中所遇困难的优秀测量工作者。
 

　　在学习中进步

　　“虽比高飞雁，犹未及青云”。测量的外业工作对于他来说已经熟练掌握，但他并不满足于此，继续向新的技术领域发起挑战——从头开始学习CAD和CASS。白天他基本都在各个工作面四处奔波，晚上回来虽然疲惫，但他依然坚持在办公室花上三四个小时边看视频边学习软件。在项目总工朱振华的指导下，他已能编制一些简单的资料，遇到不懂的地方也虚心向前辈请教，以一丝不苟的细心、心无旁骛的专心、坚持不懈的恒心一点一滴积累知识。

　　“项目大干都忙，能多干点就多干点，干顺了就好了”。项目困难重重，但只要坚持做好前期的繁杂工作，建立起了完善的工作方法和工作机制，工作自然就水到渠成。面对繁杂的内外业工作，他积极向其他标段的优秀测量员学习先进高效的测量方法，根据实际情况合理运用，切实解决现场出现的问题。业余时间，他还在网上找到了许多实用的软件插件，让本来繁杂机械的内业工作“一键清零”，极大地提高了工作效率。

　　在实践中磨练

　　开箱、仪器架设、后视、第三点坐标校核测量无误、然后放样……6月28日中午12时许，在广平高速4标项目，测量员李文强表情严肃，手扶全站仪测量放线。

　　正午时分，室外气温已跃升至36度。山坡上的一个控制点上，李文强已测量了整整一上午。“左右不动，向后5个毫。”随着B匝道现浇梁最后一个底板模板点放完、并核对所有坐标数据完全无误后，李文强这才长舒一口气。而此时，他的上衣已被汗水浸透。

　　“李文强同志既肯学又肯干，进步非常快，大家要多向他学习”。项目总工朱振华经常这样说。

　　面对繁重的任务，他会自加工作量，计算复核各点位坐标和高程，不管加班到何时，第二天的测量数据必须准确计算出来。在广平高速项目施工中，李文强依旧保持着这一习惯，不论是水准测量或是导线测量，都要求进行多测回、至少4次然后平差取平均值，力保每个数据的精度达到测量规范要求。

　　此外，在桩基定位放样前，除了常规从桩基设计图中提取坐标数据外，他还会将所有桩心坐标导入至DAT文本中，用CASS软件成图、再和设计图进行重合复核。双重“保险”下，项目所有测量工作无一例误差，有效保证了工程质量。

　　“不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香”，通过不断地学习积累，大胆地试错改正，李文强成为了项目部不可或缺的优秀人才，施工放样确保了项目内15座桥梁的顺利施工，精度5mm的导线控制保障了标段的测量工作，数以百计的验收资料、计量资料让监理安心签字。

　　“测量是工程的灵魂，我愿脚踏大地、目看经纬一辈子，把蓝图变成大道、把天堑变成通途。”谈到8年坚守一线的初心，李文强坦言，经手的测量工作越多，头脑里的弦总是越绷越紧，促使自己算了又算，核了又核，“对我来说，这已经是一种职业的本能、也是我人性本然。”李文强精干的脸上，露出灿烂的笑容。平凡的岗位上，他用实际行动彰显着一名兵团交建职工、一名普通测量人的风采。

(编辑：小佳)