公路收费站玄武岩纤维复合筋混凝土路面施工技术的应用研究

2022-06-14 10:14:01 来源：人民交通字体：大中小

贵州桥梁建设集团有限责任公司|邹家军

摘要：本文重点针对公路收费站，玄武岩纤维复合型混凝土路面的施工技术进行了分析和探索，通过使用玄武岩纤维复合钢筋有效替代了传统混凝土施工钢筋，在实际的路面施工当中具有众多的优势，通过对纤维复合钢筋材料性能的实验和分析，从中可以看出纤维复合钢筋材料相比与普通钢筋材料的性能更加优良。
【关键词】玄武岩纤维复合钢筋；混凝土路面；技术分析
在公路工程的水泥路面施工过程当中，通过对玄武岩纤维复合钢筋的有效运用，可以有效提高整个路面的抗腐蚀能力以及抗压能力，提高了整个公路路面的抗疲劳性能以及提高了路面弹性性能。该材料具有非磁性重量轻以及经济环保等方面的优势，通过对纤维复合钢筋的有效运用可以有效降低混凝土路面所产生的不良裂缝问题，延长了混凝土路面的使用周期，进而降低了后续路面维护维修所产生的经济费用，在整个经济效益和社会效益上非常明显，因此玄武岩纤维复合钢筋在我国各大工程建设领域当中，有着非常广泛的应用前景，受到了人们广泛的关注和重视。
1.玄武岩纤维复合钢筋材料性能及分类
玄武岩纤维复合钢筋在材料的类型上可以将其分为螺纹钢筋和无螺纹钢筋，在实际的施工过程当中，水泥混凝土施工对玄武岩纤维复合钢筋的使用，基本上都是选用有螺纹钢筋，通过对有螺纹钢筋的使用，可以有效提高和混凝土之间的衔接能力。
    玄武岩纤维复合钢筋在整个材料的抗拉性能上相对较高，经过测定该钢筋是普通钢筋横拉强度的3倍以上。玄武岩纤维复合钢筋具有良好的耐腐蚀性，在我国北方一些温度较低的地区，南方一些湿度较大的地区以及酸碱环境比较明显的地区当中的运用效果非常明显，这种钢筋材质，在桥梁路面工程施工过程当中，可以有效提高整个混凝土结构的抗腐蚀性，大大提高了整个混凝土构架的使用寿命。纤维复合钢筋材料的密度相对较小，经过实验测定密度大小为普通钢筋的1/10左右。纤维复合钢筋的热膨胀系数和混凝土材料基本相同，在施工过程当中不会产生明显的温度应力问题，整个材料的透波性能优良，不会产生完全的信号屏蔽，不导电、不导热可以通过机械加工将其自从任何结构构架的形状。
2.玄武岩复合钢筋材料实验测定
    依照GBT1436当中的相关检测规定来进行操作，通过对复合纤维钢筋的拉伸强度以及拉伸模量断裂伸长效率实验等相关性质进行了测定和分析，通过电子万能试验机进行操作，在实验过程当中，为了有效防止样本在测量工作当中出现不良打滑问题，需要在测量样本的两端来进行加固操作。在测试复合纤维钢筋的弹性模量以及断裂伸长量的过程当中，整个样本在检测过程当中的加载速度需要控制在两2毫米/分钟，同时在针对纤维复合钢筋的拉伸强度测量工作当中，整个加载速度需要控制在5毫米/分钟。在纤维复合钢筋的膨胀系数测定工作当中，需要依照GBT2572当中的相关规定标准来进行检测，在酸碱性能实验检测需依照GBT17632标准规定当中的流程来进行操作。
    在验收规则当中需要通过物理力学的性能检测实验来进行判断，针对纤维复合钢筋的外观来进行观察同时，通过尺寸检测来判断纤维复合钢筋的基础性能。在进行抽样检测工作当中需要依照纤维复合钢筋的尺寸偏差以及外观检测工作为基础。通过一次抽样法，抽取样本数量为6根，通过物理学的性能差异进行二次抽样法，抽取的样本数量为3根。通过纤维复合钢筋的外观质量以及尺寸的大小来进行判断，所抽取的钢筋样本当中全部合格或者是仅限在一个不合格，那么则判定该钢筋样本质量合格，否则则判定钢筋材料不合格。依照物理学性质当中的规定要求，针对纤维复合钢筋当中的样本抽中全部合格则为合格，如果有两个或者是两个以上的样品存在不合格，可以采取二次抽样检测法，当两次检测的样品总不合格的样品数量不超过1个，那么则判断为合格，否则则判断为钢筋材料质量不合格。
3.公路收费站玄武岩纤维复合筋混凝土路面施工分析
针对贵州省某公路收费站到混凝土路面施工进行了分析和研究，在该段混凝土路面施工网当中运用了玄武岩纤维复合钢筋材料，以下针对玄武岩纤维复合钢筋混凝土施工技术展开了分析和研究。
3.1纤维复合钢筋的存放和运输质量控制
在纤维复合钢筋的存放以及运输过程当中，如果运输时间相对较长，需要将玄武岩复合钢筋放置于比较隐蔽和干燥区域，以此来防止纤维素和钢筋受到雨水或者是太阳光的影响。纤维复合黄金不能和化工腐蚀物品共同存放，从生产日起储存时间为18个月。在实际的工作过程当中，相关工作人员需要佩戴对应的工作手套，防止在工作过程当中被裸露的钢筋纤维所划伤，复合钢筋材料不能直接堆放在施工区域当中，在材料的堆放区域需要充分保证周围环境的清洁程度，并且要方便后续的材料使用，不能将纤维复合钢筋进行随意的拖动，防止对材料的表面产生不良的划伤和质量影响。在使用玄武岩纤维复合钢筋过程当中，需要保证钢筋不能受到强烈的撞击，同时还需要有效避免收到重力的冲击。
3.2玄武岩纤维复合钢筋混凝土路面材料施工控制要点
    在正式开始施工之前，相关施工单位需要针对施工区域范围内的具体环境状况来进行有效的分析和了解，依照工程施工图纸当中的具体设置状况，对整个工程的施工周期进行有效的设定和安排，针对整个工程施工的总量，对玄武岩纤维复合钢筋材料的采购数量、材料的长度以及施工人员的数量配置等各个方面进行了工作准备，以此来为后续的工作开展打下良好的保障。
    在工程正式开始施工之前，相关设计工作人员需要依照图纸当中的标准要求，对钢筋网的施工位置进行准确的设定，同时依照整个工程的施工结构对梁体的设定位置、路面接缝位置等进行有效的确定。相关工作人员需要对纤维复合钢筋在施工当中的直径大小、间距，大小等方面数据进行分析和统计，对钢筋材料到施工位置、施工过程当中的材料尺寸以及施工层数等方面工作来进行审核，以此来保证各项施工参数符合设计图纸的要求。
3.3施工材料质量控制
    在实际的施工过程当中，由于玄武岩复合钢筋属于连续性生产的钢筋材料，在实际的成型过程当中具有较强的连续性。因此在混凝土路面的施工过程当中，对玄武岩复合钢筋的使用必须要在施工现场来进行现场切割，以此来有效满足整个钢筋体施工强度的要求。在混凝土路面施工过程中，玄武岩纤维复合钢筋在现场切割工作当中，需要通过图纸当中的材料规格大小来进行操作，相关工作人员需要针对现场的实际施工情况，对玄武岩纤维复合钢筋的使用长度来进行准确的计算，然后开展下一步的钢筋绑扎以及钢筋的预备工作。
在针对玄武岩纤维复合钢筋的切割工作当中，工作人员需要运用高速切割设备来进行操作，不能通过剪刀直接将材料切断，防止对纤维复合钢筋材料的表面产生损伤，进而影响到了整个混凝土路面的施工质量，在进行材料的切割工作当中，需要尽可能将纤维复合钢筋材料完全拉直，通过这种操作方式可以保证整个钢筋绑设置到合理性，保证了钢筋网在每一个间距之间的空隙大小。在钢筋材料的切割工作当中，需要尽可能预防在地面上直接进行拖拉，有效防止纤维复合钢筋的表面受到不良的划伤，进而对混凝土的衔接能力产生不良的影响。
4.结束语
玄武岩纤维复合钢筋材料，属于一种新型绿色环保的工程施工材料，在实际的使用过程当中具有较高的经济性，同时在性能方面表现优良，通过纤维复合钢筋有效替代传统的普通钢筋，在实际的混凝土路面施工过程当中具有较高的优势性。
【参考文献】
[1]秦佑美.公路收费站玄武岩纤维复合筋混凝土路面施工技术研究[J].黑龙江交通科技,2018,41(06):4-5.
[2]曾武凤,王泽云,唐述涌,汪义凡,周天义.玄武岩纤维制品性能及其在土木工程领域的应用[J].四川建材,2017,43(07):24-25.

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