铁路小站客运员的最后一个春运

极目新闻记者：潘锡珩  通讯员：张科 丁旭

2023年春运，对于湖北应城火车站的李神华来说，具有特殊的意义。这既是他和女儿李敏洁共同经历的第13个春运，也是他在铁路工作岗位上的最后一个春运。

59岁的李神华是中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段应城车站的一名客运员，1984年进入铁路工作。39年来，他担任过调车员、信号员、车站值班员、客运员，称得上是铁路车务系统的“全能手”。李敏洁由部队转业后，也分配到应城车站从事客运工作，担任过售票员、客运员、进款员、客运值班员。

今年春运是新冠乙类乙管后的第一个春运，客流量明显增加，父女二人从大年初七第一个工作日开始，就一直共同坚守在岗位。老李作为客运员，平时是轮班制，上四天休四天，李敏洁则是客运值班员，休周末2天。因此，二人碰面的时间大多数都是在车站，极少有机会能够在家一起休息。

今年春运，应城车站发送人数预计在5万人以上。特别是自正月初六以来，应城车站的客运发送人数一直都维持在3000人左右的高位运转。3000人对于武汉的几大站来说，可能只是个零头，但是对于应城这样的四等小站，已经是很庞大的数字。

李神华告诉记者，应城站是长荆线去往武汉的最后一个客运站，每当节假日时，武汉方向列车都已经在前方站满员了，每趟车要再组织几百人上车非常困难。因此，车站客运岗位上每一个人，每天都处在高强度的工作状态，李神华也和大家一起，连续作战，尽最大努力让每一位旅客旅途顺利舒心。

“6月份我就要退休了，今年春运是我在铁路岗位上经历的最后一个春运，我要站好最后一班岗。作为一名铁路客运人，送每一名旅客平安回家与家人温馨团聚，是我最大的自豪。”李神华说。

(编辑：王成高)