智能路网的首要命题是交通安全

根据世界卫生组织数据显示，目前全世界每年道路交通事故造成大约130万人死亡，每分钟死亡人数超过2人，交通伤害已成为5岁至29岁人群的最大杀手。

近年来我国机动车保有量逐年增加（如图1所示）。2021年机动车保有量为4亿辆，同比增长8.1%（其中汽车保有量为3亿辆，同比增长7.1%）。千人汽车保有量仅为170辆左右，与美国超过900辆、欧洲和日本均接近600辆相比，还有很大的增长空间。

表 1 2016-2021机动车及汽车保有量（包含摩托车，汽车，货车，不包含电动车）（来源为中国汽车工业协会）

2020年我国道路交通万车死亡人数1.66，与日本、德国等发达国家相比，仍然处于高位运行（见表2）。除了因机动车引发的事故外，非机动车引发的交通事故已呈增加趋势。根据《中国统计年鉴（2021）》显示，2020年非机动车交通事故死亡人数为4373人，同比增长0.4%，非机动车交通事故受伤人数为33636人，同比增长4%。

道路交通伤害已成为我国儿童死亡的第二大杀手。根据公安部2019年统计年报数据显示，有2593名15岁以下儿童因交通事故死亡，19619名15岁以下儿童受伤。

表2  2020年不同国家道路交通死亡情况对比

造成我国道路交通安全问题的原因主要包括四个方面：1、交通违法行为，根据中国公路网统计数据显示，由于人的交通违法行为造成的道路交通事故起数、死亡人数占比分别约95%；2、交通设施安全保障能力薄弱；3、复杂道路环境以及恶劣天气等交通环境；4、缺乏智能交通安全管控体系建设等。因此，提高道路安全水平需要规范交通行为，完善交通设施安全技术标准规范同时加强监督落实，以及交通管理服务精细化、智能化。

习近平总书记要求“要大力发展智慧交通”。“加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系”。今年1月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，要求“有序建设城市交通智慧管理平台，加强城市交通精细化管理”。

智慧互通科技股份有限公司（IICT）是一家专注于计算机视觉与智能传感领域技术研发与应用的人工智能高科技企业，为高位视频（ASE）、车态感知（VSA）、全息道路（HRS）、智能路网（IRN）技术的开创者及解决方案提供商，是中国科技部指定的“智慧交通车态感知”国家新一代人工智能开放创新平台。IICT旗下拥有“爱泊车（AIPARK）、爱通行(AITS)、领航者（AIPilot）”等驰名品牌，致力于为中国14亿人提供智能通行服务。IICT拥有软硬件融合、端边云协同的强大产品能力，致力于将原创科技研发成果广泛应用于智慧停车、智慧交通、智慧城市、物联网等新基建及数智化改革场景，通过快速部署和交付标准化的产品方案为客户提供道路停车、全息道路、交通综治、智能路网、智慧安防、智慧政务等场景的人工智能科技服务，助力客户提高经营和管理效率。截至目前，IICT拥有自主知识产权的人工智能、大数据、智能硬件的国内外核心专利及专利申请已达到400余项。未来IICT将继续深入行业应用场景，深耕智能路网、车路协同、自动泊车、自动驾驶等领域，持续加码科研及原创性技术，致力于让人工智能成为“看得见、摸得着、可测量”的技术，为各行业深度赋能，为客户创造价值。

智能路网通过采用先进融合感知、大数据、云计算及AI技术，实现对道路交通可见、可知、可控，融合车路协同、智能网联、无人驾驶等超前技术应用，构建基于交通道路的城市精细化和智能化管理和服务能力，提升路网运行安全。具体路径包括：

（1）智能路网对道路交通症结点进行精细化治理，规范交通出行行为，改善交通秩序，从而提升道路安全。通过视频、雷达等感知设备、大数据和人工智能技术，对路网交通运行的全量监测，形成对事件、事故、运行规律等全要素的实时掌控，对机动车、非机动车、行人违规、违法行为进行精准识别，实现执勤执法、事故类、设施、处罚等不同类别的交管业务数据与执法的全流程监管。具体场景包括路口的加塞，行人、非机动车或机动车闯红灯，右转不礼让行人，实线变道，越线停车；路段的不礼让行人，占用公交车道，逆行，闯禁行；超速；超重；不戴头盔；不系安全带；在主干道、支路、路口、交通枢纽、公交站、出入口、医院生命通道等常见违停等。

（2）智能路网构建智能交通安全防控系统。基于交通流、事件、气象、活动的多源检测感知以及人工智能方法，对交通安全态势智能研判，主动排查安全隐患点，及时发现交通事故，评估等级和影响范围，精准预警，辅助事故责任鉴定，并基于规律分析和历史预案库，从全时、全域、全要素细分场景出发，智能生成综合预案（交通道路设计、交通组织、信号控制、指挥调度方案等），进而有效提升交通安全，显著减少交通事故发生。

（3）智能路网充分利用路车网协同技术，提供预警功能，进一步降低出行风险。具体预警信息服务包括车辆汇入预警，出口异常状态预警，恶劣天气预警，急救车辆提醒，抛锚车警告，车内交通信号牌如限速、让车等，障碍警告，事故预警，拥堵警告，施工警告，碰撞预警、盲区预警等。

智慧互通科技股份有限公司创始人、董事长闫军博士指出：“智慧互通公司提出的智能路网源于服务交通管理及城市治理并面向未来的视角，以智能传感、大数据、物联网、多维通讯技术将交通中涉及的路口、支干道路及“毛细血管”全部连接打通,形成人、车、路、场景的业务闭环，建立起一个基于全局、全域、全时的智慧交通管理能力，构建城市、区域、国家的智能路网“交通神经网络”大系统，以交通安全作为首要命题，最终助力实现人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”。

(编辑：小佳)