奇瑞捷豹路虎亮相英仕挑战赛，全新捷豹路虎XEL满足驾驶乐趣

捷豹征战赛道所带来的历史底蕴,成就了始终如一的运动追求。在世界上的赛车运动中,总少不了捷豹车型驭风而行的身姿。而传承赛道基因打造而来的“捷豹英仕挑战赛”，也已成为展现捷豹品牌核心驾控能力与用户体验之间的桥梁。

在今年“捷豹英仕挑战赛”天津站上，作为豪华运动轿车的代表，捷豹XEL传承80余年赛道基因，对于豪华与运动的专属理解，在追逐速度与激情的路上从未止步，以强劲的动力表现，点燃了驾驶激情，塑造出了更加运动、夺目的全新视觉感受，将赛道气氛推向高潮，让现场嘉宾畅快淋漓地体验了一把捷豹纯正赛道血统带来的速度与激情。至于该车还有哪些亮点，让我们一起深扒一下吧。

立体化的设计风格，更加犀利，更加帅气

从外观造型来看，捷豹XEL延续了品牌家族式设计风格，菱角分明的车身线条搭配立体化的前脸轮廓很是帅气。并且我们试驾的这台舒适版车型还装备了一套造型好看的

外观运动套件，这样的设计完全媲美超豪华车，对于现在的年轻人来说相当有吸引力。豹眼式的前大灯组设计是目前捷豹家族化特征之一，锐利细长的前大灯组从格栅旁边扩展到车轮上方，很好的提升了辨识度

浓浓的英伦气质，将豪华展现的很到位

相比外观的犀利运动，捷豹XEL车厢则延续了英系豪华车一贯的设计规划，耐看的中控台以及大量皮质的设计看起来略显高端。而且在做工用料以及细节上捷豹XEL也是做得足够到位，大面积的软质材质覆盖搭配镀铬的装饰条，不论是看起来还是摸起来都能给人不错的高级感以及运动氛围。三幅式的多功能方向盘采取的是真皮包裹的设计，握感绝对能给满分，全真皮缝线覆盖加上两边都使用了打孔的设计，透气性十足。

出乎意料的动力表现，让驾驶感升级

动力部分，作为捷豹XEL的“重头戏”，全系配备了2.0T涡轮增压发动机，系统能够根据工况智能调节发动机进气门的开闭程度，从而实现更低的燃油经济性。这台发动机的最大功率达到184KW，峰值扭矩365牛米，搭载的是8挡手自一体变速器。捷豹XEL实际驾驶起来给人的第一感觉就是很有劲，起步的动作非常轻盈，轻踩油门就能明显感受到发动机充沛的低扭，不过动力输出又是在可控的范围内，并不会给车主特别冲的感觉。在舒适模式下的捷豹XEL就是一台标准的高级豪华座驾，变速器的换挡动作基本察觉不出，随着油门的畅快深入，不知不觉速度就已经提上来了，好开易上手符合广大家庭用户的需求。

整体来说，在2022捷豹英仕挑战赛天津站上捷豹XEL的综合表现还是很不错的，依靠其高颜值，超强操控、澎湃动力，让它成为了赛场上一道出彩的风景。而且让人们通过挑战赛上捷豹XEL的精彩表现，全方位的感受了一番捷豹品牌刻在骨子里的赛道基因魅力。捷豹的实力不是吹出来的而是在比赛和生活中通过人们检验的。如果你有考虑买车，这款捷豹XEL一定不能错过。

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