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公路路基沉降及施工技术分析

2022-06-14 10:16:07 来源:人民交通 字体:
菏泽公路勘测设计院|白姗姗
摘要:在交通事业高速发展的背景条件下,公路的交通地位逐渐提升。我国整体的交通服务水平,取决于工程系统整体质量。路基是公路系统施工过程中要重点考虑的因素,也是存在较多风险隐患的环节。故此,在施工的过程中,施工单位需要重点考虑其中潜藏的沉降风险,同时开展积极的创新研发技术,加强在施工方面的管理,延长公路的使用寿命。基于此,本文主要就沉降的危害、影响因素、技术管理等多层次展开讨论,以此作为优化公路施工的重要依据。
关键词公路; 路基沉降; 施工技术; 施工管理
不可否认,在整个交通体系当中,路基发挥出很关键的作用,因为它不仅影响到了某条所在公路的工程质量,并且还和其使用寿命以及稳定性能方面有着密切的联系。所以,在进行公路工程建设中,各项环节中的要求都应当是更为苛刻,这样才能确保每一条公路项目的质量是安全稳定的。也只有整个公路体系的每一条公路的工程质量过硬,这样才能为我国在经济建设中增添强劲动力。
1.关于公路路基出现沉降的影响因素分析
公路路基是公路工程的基础结构,在长期使用中,或建设施工地为软土地基,就会极易出现沉降病害,致使整个公路工程结构不均匀沉降,降低公路的稳定性和安全性。
1.1沉降的危害
事实上,绝大部分的沉降现象都会在施工过程中出现,它一旦出现,都直接使整个公路路基项目的工程质量大到折扣,甚至需要推到重来,重新建设。而关于沉降,最大的影响因素就是来自于外力的破坏,因为它会直接使路基的内部结构变得不稳定,如果不及时处理、放任不理的话,经过日积月累,路基或许就会突然有一天出现大面积塌陷,对群众的出行带来安全隐患。
1.2影响的因素
路基的施工是一项很繁琐复杂的工作,不仅工序很多,并且每一道工序都需要保证质量。而沉降作为一种常见的现象,应当在每一个环节中都要尽可能杜绝它的产生,才能确保公路路基安全。根据相关统计,沉降一般会由下面这些人为因素造成:(1)准备工作没做好,准备工作作为施工前的工作,往往被施工单位或者施工人员所忽视,使得这项工作在推进的过程中马马虎虎,甚至为了走走形式而做,都会使整个路基项目的质量大打折扣。(2)填土工作不符合标准,由于施工人员和施工单位对项目的执行不认真、不到位,没有将图纸中所要求的各项技术指标落到实处,这些都会成为引发出现沉降的因素之一。(3)维护工作不重视,维护工作包括了施工中的必要维护,以及项目竣工后的日常维护,如果平日没有定时去维护的话,就不能对一些已经出现的漏洞进行补漏,使沉降问题会愈发严重。
2.关于公路路基沉降施工的要点分析
为了应对公路路基沉降病害,施工单位针对路基的实际情况,采用不同的施工方法。为了提升公路路基的坚固性,减少沉降的发生,要准确把握施工方案中的关键环节,加强对施工要点的分析和检测,对有效控制公路路基沉降具有十分重要的作用。
2.1强夯施工
强夯是一种比较常见的施工技术,就是利用长臂机械将重型垂体器械升高到一定位置,然后再瞬间松开,利用其自身的重力,对地基进行捶打,经过反复捶打,能够有效增强地基的紧密度和坚硬度。强夯法在实际施工中使用极为普遍,如果这项工作能够责任到人、落实到位,并且将标准严格执行的话,那么对于防范沉降风险的出现具有重要意义。而强夯的施工标准分为:(1)确保施工现场的卫生,及时将杂物清理,并保持路基内部不渗入其他杂物。(2)提高施工路段的测量精度。(3)因地制宜选择合适的机器,充分发挥机器优势,提高夯实精度。(4)根据项目所需,加入满夯或者高程测量环节。
2.2排水固结
排水固结就是通过将地基中的过多水分有效排出,利用自然板结的原理使其坚固,它的最终目的就是降低路基发生沉降的风险。在实际的路基施工中,面对的土壤环境都是不尽相同的,其中不乏软土类路基。软土,就是因为含水量较多,所以才变得松软。对于这类路基而言,倘若排水固接没有处理好的话,是很有可能引发路基沉降。所以,作为施工方,施工单位应当对排水固接这项工序重视起来,才能做到有备无患。在排水固接的实际操作上,一般会采用将水法或者堆载法等,有时候还会根据路基的实况,而采用电渗排水,以提高施工效率和施工质量。
2.3沉降观测
路基是否发生沉降,这不仅要通过肉眼去观察,并且还需要采用多种科学手段去监测,这样才能做到有备无患。科学的检测手段不仅能对大部分内部沉降及时发现,并且还能提高整个路基项目的监测效率。在沉降观测中,一般会从这几个环节去实施:(1)使用的测量设备是否合理、是否符合实际的项目监测需要,除此之外,测量设备测量结果的精确度是否满足需求也是一大重点。(2)在测量时,一般会通过水平位移的方式进行测量。(3)将测量后的数据及时进行汇总,并且通过对数据分析后,对路基内部出现沉降风险进行评估。(4)有条件的话,可以引入更为前沿、尖端的设备进行检测,并对整个测量过程提出相应的优化策略。
2.4路堤处理
路堤处理在实际应用中十分常见。它一般采用加筋或轻质两种方法,加筋,顾名思义,就是以水平维度作为切入点,在其作用部位加入一定量和一定强度的钢筋块,以达到提升路基的综合稳定性和使用寿命。而轻质方法,则主要采用EPS类作为填充物料,利用这类物质的轻量属性,从而发挥出其独特优势。当然,在对其进行路堤处理时,切勿一成不变,要根据实际情况及时更换适合的方法,才能提高处理效率。
2.5综合处理技术
伴随我国公路体系建设不断向前推进,同时使相关的施工流程、工艺以及施工标准等也随之得到了前所未有的发展。所以,在关于处理沉降时,应当采用多种不同的办法,多管齐下,并且借助于最新的、最前沿的科学手段,提高整个施工效率以及提高处理的精确度。当然,这些手段只不过是理论上的,在施工中,应当根据实际的项目需求,因地制宜采用相应措施,尽最大限度防止和杜绝沉降的产生。
3.结束语
综上所述,路基施工作为公路建设流程中的一大环节,它的施工质量是不容被忽视的。尤其是沉降现象,更应当想办法去防止和杜绝它的产生。如果因为人为疏忽,导致沉降现象不能及时被发现的话,那么可能就会对该条公路带来严重的安全威胁,甚至影响到车辆在行驶过程中的安全。所以作为施工主体,施工单位应当在每一个施工环节中,都要重视起路基沉降,只有提高施工人员的安全意识、质量意识,在施工前、施工中与施工后做好路基的维护与监测,这样才能使我国的整个公路网发展更稳健、更持续。
参考文献
[1]鲍宇豪,欧阳闻帅.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析[J].黑龙江交通科技,2019,42(08):253+255.
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[3]韩俊杰.公路桥台台背填土沉降段路基路面施工技术分析[J].交通世界,2017(15):132-133.
[4]袁耀波.高速公路使用状况评估及路面修复技术案例分析[D].华南理工大学,2017.
 
 

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